Tamaulipas reporta cero robos al transporte
TAMAULIPAS REPORTA CERO ROBOS AL TRANSPORTE PESE AL PASO DE 31 MIL CAMIONES DIARIOS
Italia Soler
Tamaulipas busca consolidarse como uno de los principales corredores logísticos del país al mantener, de acuerdo con el gobernador Américo Villarreal Anaya, un escenario sin robos al transporte de carga y pasajeros, pese al intenso flujo de unidades que diariamente atraviesa la entidad rumbo a la frontera y los principales puertos.
Durante una reunión con representantes de organismos empresariales, el mandatario afirmó que el estado se distingue actualmente por la ausencia de robo al transporte público de carga y pasajeros, condición que consideró fundamental para fortalecer las oportunidades de comercio y logística.
La dimensión del movimiento revela el reto que enfrenta Tamaulipas, por el Puente del Comercio Mundial, en Nuevo Laredo, circulan diariamente alrededor de 17 mil camiones, mientras que por el eje carretero proveniente de Coahuila y Nuevo León, que atraviesa el estado y conecta con zonas como Matamoros, Tampico y Altamira, transitan otros 14 mil tractocamiones.
En conjunto, representan un flujo aproximado de 31 mil unidades diariamente en estos dos corredores estratégicos, lo que convierte a la seguridad carretera en un factor determinante para el comercio binacional.
Villarreal Anaya señaló que, además de mantener las condiciones de seguridad, Tamaulipas debe comenzar a aprovechar la infraestructura y ubicación estratégica con la que cuenta, particularmente ante la expansión de su plataforma logística.
El gobernador destacó que el estado cuenta con tres puertos de altura, nuevas carreteras con mayor capacidad y mejores especificaciones, además de que está próximo a iniciar la construcción del Arco Norte, infraestructura que, dijo, abrirá nuevas posibilidades de movilidad y comercio.
Sobre los recientes operativos federales realizados en Tamaulipas, Villarreal Anaya confirmó que las autoridades estatales tienen conocimiento de estas acciones, aunque aclaró que las investigaciones continúan y todavía no se determina públicamente qué fue asegurado ni bajo qué figura legal.
